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中國時報【林聰賢】靜電油煙處理機

上周五（20日），立法院交通委員會劉櫂豪委員、蕭美琴委員、陳歐珀委員、鄭寶清委員、鄭運鵬委員及我連袂台中申請公司登記在立法院召開記者會，請求中央應著重平衡區域發展，重視宜花東地區需要一條低碳、快捷、安全的鐵路運輸的需求，要求交通部門實現蔡英文總統「傾全力來改善宜蘭、花蓮、台東的交通」的諾言。

東部交通建設遠遠落後於西部地區早已是不爭的事實，亦早已不敷實際需求。國5通車未久，雪隧塞車日益嚴重，現在已是北宜之間假日瓶頸路段，迄今尚無治本之道。這些事實說明北宜之間的交通運輸現狀遠落在需求之後，儘速興建大運量、便捷、快速的大眾運輸，油煙處理設備刻不容緩。

作為東部鐵路（南港—花蓮）提速計畫的一環，北宜新線鐵路最佳路廊因通過翡翠水庫集水區，屬環境敏感地帶而遭環保生態人士多所質疑。事實上，是否會造成環境衝擊、危及生態等事，應該讓數字說話；客觀的監測數據證明，即使在雪山隧道興建期間，從水質及淤積亦無從證明隧道工程危及生態環境。讓數字說明真相，讓造福人民的建設得以進行，讓環境得到永續，應該是我們共同追求的目標。

回歸理性、專業論證，凝聚共識，讓重大建設得以能早日實現，應是國人可以共有的公共事務態度。我亦深信，唯有低碳、快捷、安全的鐵路運輸及其形成的大眾運輸系統，始可有效移轉國5旅次至鐵道運輸，紓緩雪山隧道塞車問題；北宜新線路廊應以最直截的方案為優先考量，同時結合宜蘭鐵路高架化工程，以長短程運能分離，朝班次密集、運量大、時間短的通勤化方式規畫為最佳方案。期許這條今後數十年內給宜蘭之東部地區的重台中開公司費用台灣電動床工廠大交通建設，得到鄉親們的全力支持。08D1D44DCF47762B