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全國鐵路今調圖：復興號擴容 北京至合肥快20分鐘
中新網客戶端北京4月10日電 今日，全國鐵路將實施新的列車運行圖，這也是2018年以來的首次調圖。調整後， 復興號 動車組開行數量進一步增加，北京至上海間高鐵將實現最快4小時18分到達。
資料圖：2017年8月21日，北京西至石傢莊的 復興號 G9061列車緩緩駛入石傢莊火車站。 ?a href="http://lens.8193.tw/">X戰警多鏡頭行車記錄器專業網｜多鏡頭行車記錄器｜多鏡頭行車紀錄器比較｜多鏡頭行車紀錄器推薦｜多鏡頭行車紀錄器影片行律缬浾?翟羽佳 攝
復興號 動車組再擴容
2017年6月， 復興號 動車組在京滬高鐵正式雙向首發。在不到一年的時間裡， 復興號 以其舒適、快捷深受廣大乘客歡迎，並在今年春運期間發揮重要作用。
本次調圖的最大亮點便是， 復興號 列車開行范圍進一步擴大。這意味著，有更多乘客將能和其進行 親密接觸 。
中國鐵路總公司方面介紹，本次調圖將安排增加8對時速350公裡 復興號 動車組列車。這其中，北京南至上海虹橋1對、北京南至上海2對、北京南至杭州東3對、北京南至合肥南2對。
調圖後，全國鐵路 復興號 動車組日開行達到114.5對，可通達23個直轄市、省會城市和自治區首府。
資料圖：上海虹橋站 殷立勤 攝
京滬最快4小時18分可達
新圖實施後，鐵路部門通過優化線路等方式，將多個城市間的旅行時間進行瞭壓縮。
例如，北京至上海間通過壓縮停站，實現最快4小時18分可達，較調圖前壓縮6分鐘；北京至杭州、合肥間旅行時間較現在最快列車分別縮短36、20分鐘。
武漢往返北京西的G586次、G527次兩趟高鐵調整為 大站快車 。其中，武漢站始發的G586次沿途停靠鄭州東、石傢莊、保定東後終到北京西站，全程運行4小時38分，壓縮瞭1小時26分；北京西始發的G527次沿途停靠正定機場、石傢莊、鄭州東後終到武漢站，全程4小時38分，壓縮瞭22分。
另外，依照安排，石濟、膠濟客專共增開動車組列車6對，其中日常開行石傢莊至榮成、威海、煙臺各1對，濟南西至青島1對，濟南至威海、威海至平原東1對；逢周末開行平原東至威海1對。此外，在客流高峰期開行煙臺至石傢莊、石傢莊至濟南西1對，平原東至威海、威海至濟南西1對。
另外，西成客專增開動車組列車2對，分別為鄭州東至成都東、重慶西各1對。
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貨運潛力進一步挖掘
在貨運方面，通過本次台中熱水器,台中熱水器維修,台中熱水器修理,台中熱水器回收,台中熱水器安裝,台中瓦斯爐修理,台中瓦斯爐維修,台中排油煙機清洗,台中排油煙機維修調圖，中國鐵路的貨物運輸潛力也將進一步被挖掘。
按照計劃，此次調整將增加貨物快運班列及大宗物資直達列車。
這其中，鐵路油煙處理設備部門將增加中歐班列4條，以更好地服務 一帶一路 建設國際物流需要；增加跨局大宗物資直達列車84列，保障關系國計民生的重點物資運輸。
此外，鐵路調圖將繼續挖潛大秦、唐呼、瓦日等西煤東運、北煤南運主要貨運通道運輸能力，通過增開貨運列車220對，其中增開萬噸及以上貨運列車60列和優化樞紐分工等措施，實現貨運列車高效快捷的運輸組織，預計全年貨運發送量可增運2億噸。
原標題：全國鐵路今調圖：復興號擴容 北京至合肥快20分鐘
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本次調圖的最大亮點便是， 復興號 列車開行范圍進一步擴大。這意味著，有更多乘客將能和其進行 親密接觸 。
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京滬最快4小時18分可達
新圖實施後，鐵路部門通過優化線路等方式，將多個城市間的旅行時間進行瞭壓縮。
例如，北京至上海間通過壓縮停站，實現最快4小時18分可達，較調圖前壓縮6分鐘；北京至杭州、合肥間旅行時間較現在最快列車分別縮短36、20分鐘。
武漢往返北京西的G586次、G527次兩趟高鐵調整為 大站快車 。其中，武漢站始發的G586次沿途停靠鄭州東、石傢莊、保定東後終到北京西站，全程運行4小時38分，壓縮瞭1小時26分；北京西始發的G527次沿途停靠正定機場、石傢莊、鄭州東後終到武漢站，全程4小時38分，壓縮瞭22分。
另外，依照安排，石濟、膠濟客專共增開動車組列車6對，其中日常開行石傢莊至榮成、威海、煙臺各1對，濟南西至青島1對，濟南至威海、威海至平原東1對；逢周末開行平原東至威海1對。此外，在客流高峰期開行煙臺至石傢莊、石傢莊至濟南西1對，平原東至威海、威海至濟南西1對。
另外，西成客專增開動車組列車2對，分別為鄭州東至成都東、重慶西各1對。
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貨運潛力進一步挖掘
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按照計劃，此次調整將增加貨物快運班列及大宗物資直達列車。
這其中，鐵路油煙處理設備部門將增加中歐班列4條，以更好地服務 一帶一路 建設國際物流需要；增加跨局大宗物資直達列車84列，保障關系國計民生的重點物資運輸。
此外，鐵路調圖將繼續挖潛大秦、唐呼、瓦日等西煤東運、北煤南運主要貨運通道運輸能力，通過增開貨運列車220對，其中增開萬噸及以上貨運列車60列和優化樞紐分工等措施，實現貨運列車高效快捷的運輸組織，預計全年貨運發送量可增運2億噸。
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